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重庆电动车的构造

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重庆电动车的构造

发布日期:2018-11-19 17:44 来源:http://www.ccxiyu.com 点击:

  重庆电动车的构造电动轿车的组成包括电力驱动及控制体系、驱动力传动等机械体系、完结既定使命的作业设备等。电力驱动及控制体系是电动轿车的中心,也是差异于内燃机轿车的最大不同点。电力驱动及控制体系由驱动电动机、电源和电动机的调速控制设备等组成。电动轿车的其他设备底子与内燃机轿车相同。

  电源

  电源为电动轿车的驱动电动机供应电能,电动机将电源的电能转化为机械能,通过传动设备或直接驱动车轮和作业设备。当时,电动轿车上运用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但跟着电动轿车技术的展开,许多新式电池也在展开中。这些电源(电池)主要有钠硫电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等,新式电源的运用,为电动轿车的展开拓荒了广大的前景。

  驱动电动机

  驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动设备或直接驱动车轮和作业设备。当时电动轿车上广泛选用直流串激电动机,这种电机具有"软"的机械特性,与轿车的行进特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花,比功率较小、功率较低,保护保养作业量大,跟着电机技术和电机控制技术的展开,必定逐渐被直流无刷电动机(BCDM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所代替。

  电动机调速控制设备

  电动机调速控制设备是为电动轿车的变速和方向改换等设置的,其作用是控制电动机的电压或电流,完结电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

  前期的电动轿车上,直流电动机的调速选用串接电阻或改动电动机磁场线圈的匝数来完结。因其调速是有级的,且会发作附加的能量消耗或运用电动机的布局凌乱,现在已很少选用。当时电动轿车上运用较广泛的是晶闸管斩波调速,通过均匀地改动电动机的端电压,控制电动机的电流,来完结电动机的无级调速。在电子电力技术的不断展开中,它也逐渐被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等)斩波调速设备所代替。从技术的展开来看,伴跟着新式驱动电机的运用,电动轿车的调速控制转变为直流逆变技术的运用,将变成必定的趋势。

  在驱动电动机的旋向改换控制中,直流电动机依托接触器改动电枢或磁场的电流方向,完结电动机的旋向改换,这使得电路凌乱、可靠性下降。当选用交流异步电动机驱动时,电动机转向的改动只需改换磁场三相电流的相序即可,可使控制电路简化。此外,选用交流电动机及其变频调速控制技术,使电动轿车的制动能量回收控制愈加便利,控制电路愈加简略。


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