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电动汽车不仅靠的是电池也是靠发电机维持!

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电动汽车不仅靠的是电池也是靠发电机维持!

发布日期:2018-03-14 10:37 来源:http://www.ccxiyu.com 点击:

     电动汽车发展的核心问题是,不改变的前提下,人类和旅行方式是取代石油和电力驱动汽车的解决方案。要满足上述要求,必须做到以下四点:注意环保的新能源行业的读者,如果想加入环保新能源专业讨论组,请回复的背景新能源,我们将审查后将尽快安排加入你相应的微群讨论组。谢谢您的光临,陆家嘴午餐欢迎您!


     1。需要的是大于或等于传统汽车可靠性;2。范围必须大于或等于传统汽车;3。价格不能高于传统汽车;4。不能让用户里程焦虑。但首先,理论上,因为只需要电池,电机,电池管理系统、机械传动系统、车身、内饰部件,如本体,所以比传统燃料汽车车辆结构更简单,甚至不再需要传播,只有能够实现变速马达速度。


     所以,一旦电规模生产,使用,维护,甚至比传统汽车更方便,但由于其结构简单,相对的概率问题也与成熟的技术和进一步减少,正变得越来越多。除了可靠性,电动汽车在范围、价格、里程焦虑这三个方面,仍存在技术瓶颈,瓶颈无疑是电池。然后今天的突破电池技术在短期内的前提下蓄电池瓶颈,制造商必须通过其他成熟的技术,最大限度的延长电动汽车的行驶距离。

电动车发电机.jpg

     电动汽车电池,因为传统汽油车,汽油是热能转化为动能,电动汽车是将电能转化为动能,能量属性不同,但原理是相同的。因此,汽车制造商在未来可能不需要真的让电池,因为它本身并不是一个汽车制造商的力量。例如,你做一个制造商现在中石油做合理吗?传统的汽车生产商,当然,掌握电池技术并不是一件坏事,但在资本市场,通过资本手段可以完全实现(如直接并购,在车里,不过来十手指数),并可能没有直接参与,时间成本远高于资本成本投资,战线拉得太长,已经失去了最佳的切削时间。


     我们将进一步导致一个问题,如果你不做电池,和什么是传统汽车制造商最应该去做什么?发电机技术讨论这个问题很明显,我们仍然想回到电动车结构本身。我们之前说的,汽油的能量,然后将电能转换成动能的电机,相当于传统燃料汽车引擎。所以汽车的性能,很大程度上决定了电动汽车的性能。完全自主知识产权的发动机,因此,汽车制造商,应该坚定地在他的手里。


     尤其是强调高性能汽车品牌,特别是。永磁同步电动机,根据我可以检查所有信息在奢侈品牌强调运动性能,目前只有宝马在eDrive混合他们的模型同步电动机与完全自主知识产权,和电机电流载有大规模生产和民用市场正式BMWi3和i8。

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