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电动车控制器坏了,最好的办法应该怎么做?

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电动车控制器坏了,最好的办法应该怎么做?

发布日期:2017-06-26 00:00 来源:http://www.ccxiyu.com 点击:

任何商品都不可能永远不出问题,电动车也一样,电动车控制器坏了,绝大多数修理工习惯了更换万能控制器,这种习惯使修理工作变得越来越没有了技术含量,因此恶性压价成为唯一的竞争手段,修理工的收入甚至比农民工收入还低。

 大多修理师父凭着对维修事业的兴趣爱好维持生计,根本谈不上利益驱使。那么能不能从提高技术含量和服务质量上赢得消费者信赖呢? 以下八点供大家参考。

  一、自学习。万能控制器的缺点:通常修理人员为方便安装,都使用自学习万能控制器,但是万能控制器并不万能,它不能完全识别不同电机的电感量,所以耗电增加。许多原车功能无法实现,如:巡航定速、三档变速,电子刹车、刹车断电、语音提示、防盗抱死,仪表显示等

  二、方便:通常,由于厂家常更换地址或产品升级换代,原厂、原车、原配件的控制器并不多,或根本上就买不到。然而,拿去维修一下,拿回家一插即可,非常方便,但如果买一个新的控制器,想一插即好那就难了。

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  三、原厂、原车、原配:新控制器即使是原厂、同型号的控制器也有很多个版本,不同版本

  四、太贵:即使售后给你一个原车控制器,它的价格一定贵出成本价数倍,这是一种垄断售后的商业手段,消费者接受这个价格很无奈。

  五、便宜:控制器坏了拿去维修只花一半钱就可解决根本问题。电动车本来就是大众低消费,便宜才是硬道理。

   六、万能后遗症:换新控制器后,消费者发现,自己的爱车被人动了大手术,电路变成蜘 蛛网,插头被剪掉变成了黑胶布,功能减少了,骑车还没力,换个大点的控制器吧,过几天电机又烧了,要不就是电瓶行驶里程短了。

   七、其实,维修控制器根本不需要购买电子元件省去很多麻烦。

   八、百分之三十 的控制器并没有损坏,只是他们接错了线激活后可恢复如新。 

   以上这8 个理由,同样可以成为我们争取人脉的有力武器。对不同的客户分别不同对待。成功总是垂青有心人。


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